Rampe: SPS-Begriff einfach erklärt
MaschinenteileWie ein Auto, das sanft beschleunigt, statt sofort auf volle Geschwindigkeit zu springen. Die Rampe legt fest, wie schnell ein Frequenzumrichter einen Motor hoch- oder herunterfährt, um Motor, Pumpe und Rohre zu schützen.
Die gleichmäßige Geschwindigkeit, mit der ein Frequenzumrichter die Drehzahl ändert. Sie schützt Motor, Pumpe und Rohre vor plötzlichen Änderungen.
Rampe an einer echten Maschine
Eine Rampe ist die gleichmäßige Geschwindigkeit, mit der ein Frequenzumrichter die Drehzahl eines Motors ändert. Bekommt er eine neue Drehzahl, springt er nicht dorthin. Er fährt mit einer festgelegten Rate darauf zu, meist als Zeit angegeben.
Rampen schützen Motor, Pumpe und Rohre vor plötzlichen Änderungen. Umrichter haben meist eine Einstellung zum Hochfahren und eine andere zum Herunterfahren.
Die Rampenzeit wird im Umrichter eingestellt, wirkt sich aber auf das Programm aus. Alles, was die Pumpe auf Drehzahl braucht, muss darauf warten.
Rampe: ein durchgerechnetes Beispiel
Die Rampe eines Umrichters ist so eingestellt, dass er vom Stillstand bis zur vollen Drehzahl 4 Sekunden braucht. Von 0 auf 50% dauert es dann 2 Sekunden, weil die Rate gleich bleibt. Von 50% auf 75% dauert es 1 Sekunde.
Rampe: ein häufiger Fehler
Einen Timer starten oder ein Ventil öffnen, sobald der Laufbefehl kommt. Der Umrichter fährt noch hoch, also warte auf sein Signal „Drehzahl erreicht“.
Immer noch unsicher? Frag in der Umkleide.